1. Pagrindinių perdavimo komponentų apsauga
Skysčių nuovargio mažinimas: pavaros kameroje esantys krumpliaračiai greitai įsijungia esant dideliam greičiui ir didelei apkrovai, o tiesioginis metalo -su -metalo sąlytis gali sukelti nuovargį. Nuovargis atsiranda, kai tarp krumpliaračio dantų susidaro alyvos plėvelė, neleidžianti pavarai pavargti, įdubti ar net dantis lūžti.
Guolių tepimas: cilindras turi didžiulę sukimo momento trauką, o traukos guolis priklauso nuo jo, kad tinkamai veiktų. Dėl prasto tepimo guolis gali perdegti, o tai gali sukelti varžto ir cilindro susidūrimą, dėl kurio gali sugesti įranga.
2. Priverstinis aušinimas ir šilumos išsklaidymas
Ekstruzijos proceso metu pavarų dėžė ir guoliai išskiria didelę šilumą dėl mechaninės trinties ir medžiagos šlyties.
Šilumos šalinimas: Tepalinė alyva sugeria šilumą, kurią cirkuliacijos metu sukuria krumpliaračiai ir guoliai. Tada ši šiluma išsklaidoma per radiatorius arba aušinimo vandens kanalus, užtikrinant, kad pagrindiniai komponentai veiktų optimaliame temperatūros diapazone (paprastai 35-55 laipsniai). Tai apsaugo tepalą nuo oksidacijos aukštoje temperatūroje ir apsaugo pavaras nuo perkaitimo pažeidimų.
3. Valymas ir plovimas
PE žaliavų nešvarumai arba metalo dalelės, susidarančios ilgai eksploatuojant įrangą, gali smarkiai pažeisti guolius ir krumpliaračius.
Šlifavimo šiukšlių nuplovimas: Cirkuliuojanti tepimo alyva veikia kaip kraujas, nuplaudama smulkias metalo daleles ir teršalus, susidariusius sujungiant pavarą. Jie grąžinami atgal į alyvos baką filtruoti, išlaikant švarius trinties paviršius.
4. Apsauga nuo rūdžių ir korozijos
Apsauginės plėvelės formavimas: Tepalinėje alyvoje esantys priedai (rūdžių inhibitoriai, antioksidantai) prilimpa prie metalinių paviršių, neleidžiant drėgmei ir drėgmei ore rūdyti ant tiksliųjų krumpliaračių ir guolių. Tai ypač svarbu, kai įranga ilgai neveikia arba drėgnoje aplinkoje.
5. Pagalbinių komponentų tepimas
Be pagrindinės mašinos, PE vamzdžių gamybos linijų pagalbinę įrangą taip pat reikia tepti:
Įtempimo mašina: paprastai sudaryta iš kelių vikšrų arba ritinėlių rinkinių, įtempimo mašina turi suspausti vamzdį ir taikyti traukimo jėgą. Jo grandinės pavaros mechanizmas, redukcinis variklis ir linijiniai kreipiamieji bėgiai turi būti sutepti, kad būtų užtikrintas sklandus įtempimo greitis be šliaužimo, taip užtikrinant vienodą vamzdžio sienelės storį.
Pjovimo mašina: pjovimo mašinos pjūklo padavimo mechanizmą ir fiksavimo įtaisus taip pat reikia sutepti, kad būtų užtikrintos sklandžios pjovimo operacijos ir lygus pjovimo paviršius.
6. Sandarinimas ir sandarinimo apsauga
Pagalbiniai sandarikliai: Pavarų dėžės įėjimo ir išėjimo velenuose tepimo alyva padeda išlaikyti guminių alyvos tarpiklių elastingumą ir sudaro alyvos plėvelę ant tarpiklio lūpų. Tai apsaugo nuo alyvos nutekėjimo, o taip pat neleidžia išorinėms dulkėms ir drėgmei patekti į pavarų dėžės vidų.